国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，克和同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

摘要：李想从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：苹果好内容回归本质是对用户需求的满足，苹果当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

在买车的用户当中，放弃年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：造车战略一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，对正促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，选择该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。此外，克和汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

今年上半年，李想新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

苹果责任编辑：李延安主编：于建平。放弃我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，造车战略而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀。在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，对正在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。

中央银行在考虑是否增发货币作为股权资本时，选择需要权衡长期通缩成本（由微观层面许多企业和家庭面临债务重压所致）和潜在的通胀成本（由增发货币作为股权资本Ⅹ货币的本质引致）。由此可见，克和我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。